Дубай разкрива огромни планове за най-натовареното летище в света

Що се отнася до плановете за разширение на летищата, страните от Персийския залив са оживени и конкуренцията е жестока.

Огромно летище в Саудитска Арабия към този момент сложи върхове по мярка, само че новите проекти в Дубай ускоряват конкуренцията да стане най-натовареното летище в света по размер пасажери.

Международното летище King Fahd на Саудитска Арабия сега носи короната на най-голямото летище в света по повърхност. С колосалните 780 квадратни километра (около 300 квадратни мили), това е по-голямо от прилежащата страна Бахрейн.

Саудитците също не почиват на лаврите си. Страната работи върху ново летище с шест писти на площадката на King Fahd International до 2030 година, с потенциал в последна сметка за 185 милиона пасажери годишно.

За съпоставяне, това е със 75 милиона повече от 110-те милиона пасажери, които настоящето най-натоварено летище в света по пътнически размер, Hartsfield-Jackson International в Атланта, се чака да обслужи тази година.

И това никога не е първият път на Хартсфийлд-Джаксън на родеото. Той заема тази позиция всяка година — като се изключи ударената от пандемията 2020 година — повече от две десетилетия.

Дубай обаче преди малко направи голяма игра, излагайки проекти в неделя за нов пътнически терминал на стойност 34,85 милиарда $ (128 милиарда AED) в Dubai World Central - Al Maktoum International (DWC), най-новото летище в емирството.

Залозите преди малко доближиха ново равнище.

260 милиона пасажери годишно

Откакто DWC - Al Maktoum International отвори порти преди 14 години, постоянно е било планувано това чисто ново летище на към 20 благи югозападно от центъра на Дубай да стане най-големият транспортьор на пасажери в света.

Сега обаче проектът е мегахъбът вероятно да поеме 260 милиона пасажери годишно. Това е цели 100 милиона пасажери повече от предходните прогнози за летището и би засенчило съвсем всички други летища на планетата.

„ То ще бъде пет пъти по-голямо от актуалното интернационално летище в Дубай и всички интервенции на интернационалното летище в Дубай ще бъдат трансферирани към него през идващите години “, сподели шейх Мохамед бин Рашид Ал Мактум, владетелят на Дубай, в неделя, когато очерта Дубай Стратегически проект на Aviation Engineering Projects. „ Летището ще побере 400 порти за самолети и ще разполага с пет успоредни писти “, добави той.

Dubai World Central е по-новото от двете интернационалните летища в Дубай. Другото, интернационалното летище в Дубай, преди малко беше класирано като номер 2 най-натоварено летище в света, само че трафикът му в последна сметка ще премине към по-новото летище, съгласно проектите за разширение на DWC.

Летището ще бъде централната част на доста по-голяма скица, наречена Дубай Юг, която планува основаването на цялостен нов град в необитаем сектор от 145 квадратни километра (56 квадратни мили) южно от Дубай.

Целият този нов квартал, от който някои елементи към този момент стартират да се оформят, ще има осем квартала, всеки разпределен за избрана промишленост или активност, с композиция от жилищни и търговски зони.

„ Докато изградим цялостен град към летището в Дубай Юг, търсенето на жилища за милион души ще последва. Той ще бъде хазаин на водещи международни компании в секторите на логистиката и въздушния превоз “, сподели шейх Мохамед бин Рашид Ал Мактум.

„ Ние построяваме нов план за бъдещите генерации, осигурявайки непрестанно и устойчиво развиване на нашите деца и техните деца на собствен ред. Дубай ще бъде международното летище, неговото пристанище, неговият градски център и неговият нов световен център.

Когато бъде приключен, той ще покрие доста великодушните 70 квадратни километра (27 квадратни мили) – макар че това към момента е по-малко от една десета от земната повърхност на King Fahd International на Саудитска Арабия. Саудитска Арабия ще задържи този международен връх още известно време.

Другите провокации в региона

Понастоящем главната роля на Dubai World Central е като център за поддръжка, ремонт и главен ремонт на самолети – „ MRO “ на езика на промишлеността. Той също по този начин е хазаин на редица въздушни карго оператори (включително Emirates Cargo, дъщерното сдружение за товарни транспорти на националния транспортьор на ОАЕ) и обслужва изпълнителни самолети и някои чартърни полети. Тези товарни интервенции в последна сметка ще обработват до 12 милиона тона годишно, съгласно новите проекти.

Що се отнася до времевата линия, добре, обърнете внимание на думите на шейха за „ нашите деца и техните деца “.

Планът е първата фаза да бъде подготвена до 10 години, като потенциалът ще бъде повишен до 150 милиона пасажери годишно. Отвъд това, преглеждаме времева рамка от десетилетия.

„ Новото летище ще приготви почвата за идващите 40 години на предстоящ напредък в авиационния бранш на Дубай “, сподели шейх Мохамед бин Рашид Ал Мактум.

В неделя водещият транспортьор Emirates се обърна към X, с цел да разгласи дълго чаканото си пренасяне в своя „ предстоящ дом “ в Dubai World Central - Al Maktoum International.

Междувременно обаче работата е както нормално в Dubai International (DXB), което завоюва купата си номер 2 най-натоварено летище в света този месец за първи път, обслужвайки 104,7 пасажери през 2023 година

Пол Грифитс, основен изпълнителен шеф на Dubai Airports, удостовери в изказване в неделя, че „ DXB ще продължи да служи като главен център […] през идващите няколко години, когато фаза две на DWC се оформя. “

Обърнете внимание и на интернационалното летище Хамад в близкия Катар, директен съперник на Дубай на пазара за съгласуваност на дълги дистанции, което се приготвя да разшири потенциала си до повече от 60 милиона пасажери годишно.

Това се прибавя към други планове за разширение на летища в района: откриването на чисто ново летище на стойност 1,8 милиарда $ в Маскат, Оман, през 2018 година, новият терминал на стойност 1,1 милиарда $ в Бахрейн през 2021 година и неотдавна, през ноември 2023 година, на грандиозния терминал в Абу Даби нов Терминал А, 780 000 квадратни метра f